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2013年4月24日 (水)

VFRカスタム途中経過報告

ハイロックpa氏のBLOGpa.のラリー日記」の記事中にて業務連絡を受けた

こんな感じでどうですかね?
この位置がうまく収まるんですけど
ちょっと前過ぎかもしれません

 
お~~っ、

良い感じのワンオフカスタム!

まるで純正のような収納具合と、希望通りの脱着可能な取り付け方法

これなら長距離ツーリングでもOKだぜ!!!

焼付け塗装のオファーもあったのでシルバーで再注文させてもらった

超楽しみ!

Step

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コメント

昨日、不要部分をサンダーでカット(溶接後だったの分厚い鉄板だけど砥石で切断)して角を仕上げました
本日塗装屋へ持ち込みます
シルバーだと少し時間かかるかもしれません
少し時間ください

投稿: pa. | 2013年4月25日 (木) 08時51分

あざ~っす ヽ(*≧ε≦*)φ

投稿: shimoxray | 2013年4月25日 (木) 20時36分

初めまして。
神奈川県の下田と申します。

私の所に自衛隊広報用車両の VFR400P2 NC21
(陸上自衛隊 警務隊白バイです)
を保管してあるのですが、現在不動状態となり困っております。

もし宜しければ相談に乗って頂けると助かります。

http://www.ryoya.net/shonan_jsdf/index.html

宜しくお願いいたします。

投稿: 下田@自衛隊広報班 | 2013年5月 7日 (火) 16時27分

下田さま

初めまして、Blog管理人のshimoxrayと申します。
書き込みありがとうございます。

VFR400P2 NC21 HPにて拝見致しました。

基本はVFR400Kのようですね。

折角のレアなバイクですので朽ちるのは勿体ないです。

微力ながらお力添えさせて頂きますので、ぜひ一緒に復活させましょう!

投稿: shimoxray | 2013年5月 7日 (火) 20時11分

shimoxray様
お返事ありがとうございます。

御連絡先が解りませんでしたのでコメント欄から失礼いたしました。

宜しければメールを頂けるとありがたいです。
shimoda@ryoya.net

VFR400P2は基本構成はVFR400Kに近いですが
フロントフォークが5センチ程長かったり、電装系が全く別のハーネスになっていたりしています。

元々は動いていたのですが、ある日突然アイドリング~4000回転くらいまでしか吹けなくなり、ストールするようになりました。

その後キャブの清掃や点火系のチェックなどを繰り返しましたが、交換部品の目処も立たず頓挫しています。

投稿: 下田@自衛隊広報班 | 2013年5月 7日 (火) 23時31分

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