VFR17 スプロケ交換

久々のVFR17の整備

フロントスプロケットは現在NSR250R用の１３Tを付けたのですが、１速で吹け切ってしまいます

ってか、スタートや加速時に毎回ウィリーしちゃいます・・・

なので１４Tに戻してみようと思います

NSR２５０R用の５２０スプロケット

RSCC会長にスペーサーを作ってもらって、取り付けが可能となりました

VFR用の５２５　の１４Tに変更

ちょっと外径が大きくなりました

リヤ側スプロケット換算で３T減と同等ですので、加速がやや鈍くなります

クラッチワイヤーの根元部の被覆が破れて、中のワイヤーが見えていました

今回ついでに交換です

あと画像には撮っていませんが、ハンドルロックの切れ角を減らすべく試行錯誤しました

いろいろな案を試したのですが、結局ストッパー部に両面テープでワッシャーを貼り付けた方法で落ち着きました

本当なら細かく切れ角を調整できる仕様がいいんですが・・・