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2016年1月21日 (木)

SPADA改 フライホイール取ったど~!

中古のSPADAエンジンを買いました

フライホイールの中古単体を買うより安かったです

99円でした W

Sbsh0192

Sbsh0193

Sbsh0194

ここで専用工具を買ってきたのですが・・・

Sbsh0195

ネジのサイズが全く合いません!

マンブーに相談すると、HONDA純正のフライホイールプーラーを持っているとのこと

さっそく借りました

Sbsh0206

エンジンを車の後部に積んで、バイクショップ5店ほど外して貰えないか頼みに行ったのですが、どこも断られてしまいました

足立区の2りんかんの断り方は、かなり酷かったです

Sbsh0203

Sbsh0202

このままプーラーを締め込むと、外側のプーリーが外れるのですが、エンジンのクランクシャフトと一緒に供回りして工具が締まりません

専用の回り止めの工具(ユニバーサルホルダー)が無いので、サスペンション用のフックレンチで強引に回り止めをし外しました

Sbsh0204

簡単に外れました

Sbsh0205

M20 P1.5 のボルトがあれば代用出来そうです

Sbsh0207

約1.7Kg ありました

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コメント

VTRはフライホイルレスでかなりパワー出るって言ってましたヨバッテリーが充電されてる分しか走れなくなりますが…

ボクも今KSR110のエンジン開けてますがKSR110は初めて開けるのでプラー代はけっこうかかりましたヨ
また使うからって自分を納得させてマス

投稿: 絵馬 | 2016年1月22日 (金) 07時05分

絵馬さん

フライホイールレスのVTRの話を、棟梁本人から聞きました。

そこまで魔改造にしちゃうと、クランクバランスから点火スパークまで、色々と範囲が広がっちゃいますから、ジムカーナエンジョイ派の自分はここまでにしておきます。 \(;゚∇゚)/

投稿: shimoxray | 2016年1月22日 (金) 21時05分

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