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2016年3月 6日 (日)

2016.03.06 Jage練習会 inトミンモーターランド

嫁さんのツーリングマシン、スパーダがジムカーナ仕様となり、初の本格的な走行テストとなりました

昨日まで雨の予報でしたが運良く晴れて、暖かで絶好の走行日和です

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スパーダを乗っての第一印象は、VFR17と比べコーナリングの接地感が薄いかなって感じです

タイヤ・ブレーキパッドがほぼ新品ですので、今日は兎に角走り込みました

走行して早々に致命的なウィークポイントが走りの邪魔をします

左コーナーでサイドスタンドの根元が擦れ、全然フルバンクできないのです

そこでサイドスタンドを取ると、あら不思議!?もの凄く左コーナーが楽になりました W

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車重が軽いということがこれほど走行に影響するとは思いませんでした

途中VTR250 B級のマッチさんに先行して頂き、トレイン走行させてもらったり、SPADAを乗って貰ったりして、テストを繰り返します

マッチさん、ありがとうございました m(_ _)m

マッチさんのインプレッションは、コーナリングの自由度が高い(走行ラインが選べる)足回りとのこと

私もそのように感じました! っと言うか、無理にねじ伏せる事ができる楽しいマシンだなって感じでした

また、コミュ障な自分ですが勇気を出して、同じVTR250乗りのシードゼッケンの方達にも感想を聞きまくりした

「フロントの接地感が弱すぎ」「リアのサスを硬めてみたら?」「オイルは劣化していない?」「新品のサスは馴染むまで時間が掛かるよ」

などの助言を頂き大変参考となりました

方向性は間違っていない車両であると確信できました

あとしなければならないことは、

回転の練習とダイエット

でしょうか?

厳しい~~~!  (号泣

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コメント

昨日はお疲れ様でした
私の場合、勢いだけで頑張ってるんで具体的なアドバイスが言えなくて、感じた事のみになってしまってすみませんでした。
でもさすが浅見さんって感じですね!

投稿: まっち | 2016年3月 7日 (月) 12時46分

まっち さん

浅見チューン、豪傑ながら結果を出してくれる仕事には、いつも感服です。
アドバイスって言葉で表現するのって難しいですよね。

某監督のように、

「球がこうスッと来るだろ、そこをグゥーッと構えて腰をガッとする、あとはバッといってガァーンと打つんだ」

みたいな? ( ^ω^ )

投稿: shimoxray | 2016年3月 7日 (月) 21時31分

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