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2017年5月29日 (月)

VFR400Z 17inc化 Ver2.

嫁さんのツーリングマシンVFR400Z 2号車を17インチ化

何故ならジムカーナで使い切ったサイドだけ坊主のプロダクションタイヤが一杯あるからです

捨てるのは勿体無いので、街乗り車両にそれを履くことにしました

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SPADAの17インチフロントホイールを履いてみました

なんとポン付けでいけました

TESTが終了したのでタイヤを交換です

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バイアスタイヤはサイドが硬いからね

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結構シンドいです

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取れた~っ!

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悪くないですね ( ´艸`)プププ

但し、ブレーキディスクローターがシングルのため310mmと大きくなるため、キャリパーの交換が必要です

VFR400のキャリパー取り付けピッチは80mmなので、NSRや他のレーサーレプリカ系の62mmキャリパーは取り付けられません

ここの部分は情報収集のためにpendingとなりました

そしてリアです

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1号車のノウハウを活かし、左は5mm長めのスペーサー挿入、右はキャリパーサポートのはめ殺しワッシャーを叩き抜き、ディスクとチェーンラインのセンターを出しました

そして手持ちで取り付けられそうなスプロケットをTESTで付けてみました

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良さげでしたが、チェーンが回りません・・・

どうやらSPADA純正の428チェーン用のスプロケットだったようです

コレはしょうが無いのでモノタロウにてNTBの520コンバートスプロケットをポチりました

上手くいくかな・・・

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