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2019年11月

2019年11月24日 (日)

祝 玉掛け免許合格!

4月の大型特殊、6月のフォークリフトに引き続き、今回は玉掛け免許を取得しました

約20年前に移動式クレーン免許は取得をしていたのですが、ある方からクレーンがあっても玉掛けを持っていなければ意味が無いと言われ、今回取得してみました

玉掛けとは、クレーンのフックに荷を掛けたり、外したりする作業をいいます

今回は学科2日間最終でテスト、実技1日最終でテストの3日で取得できました

玉掛け作業は一歩間違えると、つり上げた荷が落下して作業員が大けがをしたり、場合によっては死亡にいたるケースもある非常にシビアな業務です

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なんか、ガテン系資格マニアみたいになってきちゃいましたね

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2019年11月23日 (土)

50歳近いおっさんがFPSなるゲームを始めた結果、アドレナリンを感じるようになった話

ちょうど一月前、ロケットニュースの記事にてスマホ版「Call of Duty (COD)」という無料の対戦シューティングゲームが、初心者女子記者でもハマってしまうほど面白いとあった

基本的にオンラインゲームには、ガチャだ課金だと悪い印象しか無い世代の私

しかしまぁ無料だし、分かりやすく簡単でグラフィックが綺麗とのことなので興味本位で始めてみた

たしかに何となく直感的にゲームを進めることができ、課金的なボタンもあるが、数多ある高級銃の購入やカスタムといった購入欲が無ければ、そのままでゲームが進められることが分かり始める

次第に「マルチプレイモード」と「バトルロイヤル」の2モードがあることも分かり、そして相性の良いスナイパー銃と出会い、ルーティンの戦い方が形成されてきた

すると・・・

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いつの間にか、グループのトップランカーになってしまった

しかしいまだに銃の種類も分からないし、コインの意味もよく分からない状態

その都度ランダムに、世界中のオンラインで選ばれた仲間のグループと敵グループ

日本人名は強い人が多い事がわかってきた

このゲーム、熱中し過ぎて夜半までやってしまうことがあるのだが、踏ん切りをつけて床についても一向に眠れない

明らかに脳みそが興奮しているのだ!

この覚醒の感覚は、間違いなくアドレナリンの性であろう

ゲームを知って一月ほど遊んでいるが、現在すでにLv.95になってしまった・・・

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2019年11月16日 (土)

リード125 羽田空港第一ターミナルに行ってみた

来週大阪に出張予定なのですが、新幹線より飛行機の方が運賃が断然に安いのです

eJALの消化も兼ねて、JAL国内便 東京ー伊丹を予約しました

しらべたところ、JAL国内便の離発着は羽田第一ターミナルになるそうです

羽田から地元の最寄り駅に行くリムジンバスがあるのですが、時間に1~3本運行のうえ片道1150円もします

そこで得意の原付で、行けるところには行ってみよう企画として、羽田空港へ行ってみようと考えました

しかしそこはA型の血液型、予めシミュレーションをしないと不安ですので、天気の良い本日にツーリングがてら下見に行ってきました

羽田近辺の臨海付近は大変トラック・トレーラーが多く、そして基本的に自動車専用道路がメインストリートなので気を抜くと色々危険です

ちなみに来週は、夜勤明けで職場から直接羽田空港のパーキングにいくのですが、本日計測したところ約25分もあればドアtoドアで行けそうです

コレには私自身もびっくりです

ちなみにバイクは一日当たり500円の料金ですので、一週間以上の出張で無ければ絶対にバイクの方が楽で安いです

羽田空港には第一ターミナルにP1・P2、第二ターミナルにはP3・P4のパーキングがあり、本日の昼頃でしたが、車は各パーキングで駐車場の入場待ち渋滞が酷かったです

バイクは各パーキングそれぞれにあるようです

ちなみに今日は、P2でもバイクゾーンが満車で、P1に停めることができました

トイレとターミナルでお土産を買い約35分停車したのですが、ギリ無料でした

基本的に屋内なので、雨でも保管的にはGOODです

空港へバイク、超お勧めです!

でも、さすがに成田国際空港までは厳しいかな w

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2019年11月10日 (日)

柿の収穫 2019年

天皇陛下、ご即位のパレードのある本日、恒例の柿の収穫をおこないました

今年は実の付きがあまり良くなかったですが、一個一個が丸々としております

本来であればもう1.2週間完熟させたかったのですが、ぎゃーぎゃー鳥(ムクドリ)やメジロが凄く、このままでは柿が食い尽くされてしまう為、急遽本日の収穫となりました

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2019年11月 3日 (日)

リード125長距離ツーリング、燃費とガソリン代はいくらだったのか?

9月に行った本州~北海道下道ツーリングの燃料代を計算してみました

GSで貰う領収書はすべてODOメーターと一緒に写真を撮り、無くさないよう保存していたのです



総走行距離は 2841km

合計給油量は 60.4L

ガソリンの総額は 8409円

平均燃費は 47.1Km/L

最高燃費は 53.31Km/L  

乳頭温泉キャンプ場から酸ヶ湯温泉キャンプ場への行程が最高燃費で、この区間では非常にアップダウンのキツい山道をひたすら走ったのですが、登りで吹けなくなり車速が低かったのが影響したのかも

次に良かった燃費は 53.28Km/L 

意外にも最終日の帰路で、那須塩原から地元足立区で給油の記録

大宮を越えた辺りから交通量も増え、ゴー&ストップも多かったのですが、平坦な道が効いたのかな?

ガソリン単価で一番高かったのは、秋田県湯沢市が149円

二番目に高かったのは同じく秋田県田沢湖147円 秋田県はガソリン代が高いらしい

今回最長の無給油航続距離は、苫小牧から広尾へ向かった280km

これは本当にヤバかった!

広尾に抜ける後半の日高山脈はGSやコンビニが無く、よもや遂に携行ガソリンの出番がくるかと思った

印象的に北上するほどENEOSが増していき、いつも給油しているシェルを見ることがほとんど無かった

10年程前に北海道では定番だったホクレンはその姿を減らし、ENEOSの勢力に飲まれているようだった

             
      ㎞/L L 単価
9月11日 東京 自宅        
      155 45.06    
9月11日 栃木県 那須塩原市     3.44 139
      142 41.28    
9月12日 宮城県 白石市     3.34 133
      62 44.29    
9月12日 宮城県 仙台市     1.40 135
      116 43.45    
9月12日 秋田県 湯沢市     2.67 149
      127 49.03    
9月13日 秋田県 仙北市田沢湖     2.59 147
      129 53.31    
9月13日 青森県 弘前市     2.42 132
      158 44.63    
9月14日 青森県 三沢市     3.54 132
      106 48.40    
9月14日 青森県 むつ市     2.19 139
      243 48.50    
9月16日 北海道 長万部     5.01 138
      157 49.06    
9月16日 北海道 苫小牧市     3.20 136
      280 49.91    
9月17日 北海道 広尾郡太樹町     5.61 131
      188 43.02    
9月18日 北海道 厚岸郡厚岸町     4.37 145
      177 52.21    
9月19日 北海道 足寄郡足寄町     3.39 134
      195 41.49    
9月19日 北海道 夕張市紅葉山     4.70 132
      223 46.46    
9月21日 北海道 小樽市銭函     4.80 140
      237 47.31    
9月22日 栃木県 那須塩原市     5.01 145
      146 53.28    
9月22日 東京都 足立区東綾瀬     2.74 131
             
    合計 2841   60.42  
             
    平均   47.10   137.5


荷物満載のヘビーウエイトでしたが、空気圧をやや高く2.5kgに設定して対処しました

行程てきにアップダウンが多かったのですが信号が無い田舎道が多く、この燃費で移動できたのだと思います

予想より遙かに体の負担が少なく、体力的にはかなり楽なツーリングでした

次回はCB1300の前ちゃんとCB1000のはっちゃく先輩と、リード125の3台で来る予定です!?


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