カテゴリー「オートバイ」の239件の記事

2019年9月 7日 (土)

激安新品ウィンカーの電球

非常に精度が悪いです

フィラメントはいい加減な接続で、その支柱なんてビッコタッコです

電球のガラス面も非常に荒く、真空がきちんと保たれているのかも疑問です

絶縁碍子もいい加減な作りで、表面には錆まである

AMAZON評価で短命フィラメントのクレームが凄かったので、同時にPIAAの12V 10W電球も買っておきましたので並べてみます 

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【パンク修理】 CO2ボンベ TEST 【練習】

来週に迫った、孤高の東北縦断 北海道原付スクーターキャンプツーリング

山奥峠道でガス欠やタイヤのパンクはどうしても避けたい

⇒ ガス欠対策:1L携行タンク2本の積載OK

⇒ パンク対策:初のCO2ボンベによる修理を想定 

CO2ボンベはWebによると、単車のタイヤ位になると何本も必要らしい

そこはスクーターですので、本数も少なくて済むはずです

結構慌てて失敗しやすいらしいので、予めテストしておこうと思います

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現在のFr.空気圧は1.8kgf/㎠
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レギュレーターのバルブが閉まっている事を確認

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米式タイヤバルブに接続
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ねじ込みタイプのCO2ボンベを締め込み、先端を開通させます

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バルブをOPENすると一気にCO2がタイヤに入ります

気圧が下がるのでボンベが非常に冷たくなり、冬場は凍傷火傷に注意です

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空気圧が1.8から3.5kgf/㎠に一気に上がりました

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なんとか行けそうですね


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2019年8月24日 (土)

あすは ゆるゆる走行会

明日は白糸スピードランドでのバイク走行会です

バイクはVFR400で、前ちゃんとWエントリーします

天気も良さそうで楽しみです

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2019年8月19日 (月)

VTR-F 軽自動車届出済証を再発行しに行った話

車や原付の車検証や届出済証は、公共のPCから打ち出されたワープロ書きです

ところが126cc~249ccの車検が無い二輪車だけは、なぜか自分が申請した用紙のカーボンコピーで、要は自分の手書きの文字がそのまま書類としてやってきます

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以前からこれが嫌で(字が汚いのがコンプレックス)、いつか汚損(棄損)申請で再発行してもらい、その時に代書屋さんでワープロ書きした書類で発行してもらおうと思っていました

今日足立陸運局にてそれを実行してきました

陸運に到着後すぐに代書屋に向かい850円で書類を作成してもらい、いざ陸運事務所窓口へ!

訝しげに理由を聞かれ、そのまま素直に答えると特に問題なく再発行してくれました

これで手書きでは無い、ワープロ書きの書類がやっと手に入ります!!!
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Vtrf-moza

えっ?  何これ!?

「ずみません! 私のバイク250ccなんですけど?」

窓口「あっ! このあいだから、用紙がこの形式に変わったんですよ」



何やねん! いったい!



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2019年8月16日 (金)

突然ですが、明日キャンツーに行こうと思います

場所は南アルプス縦走道路 R152 を下から上に上って行こうと思います

本当は途中の標高2000mにある、シラビソ高原キャンプ場でキャンプをして、星空を観ようと思っていたのですが、何やら佐野SAと同じく経営者と従業員が揉めて現在閉鎖中とのこと・・・

そこで近くの矢筈公園キャンプ場に行こうと思います

ですが、昨日の台風もそうですが、以前より R152 はあちらこちらで崩落して通行止めが多数あるとのこと

ここはカーナビを頼りに行くだけ行ってみます

ところで今回は、ETCの特別割引を利用することにしました

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明日は東京から左下の 島田金谷IC で降ります

あさっては左上の 諏訪IC の辺りから帰るつもりです

2日間で4000円ですから、超お得ですね

また明日時間が許せば、名古屋新城市にある中村医院か、

Nakamuraiinn  

静岡県磐梯市のトン汁 枡形にも寄ってみたいですね

Masugata

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2019年7月28日 (日)

Dio AF27 Baja ギアオイル補充しようとするも・・・

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画像4枚目の補充ボルトを抜いた途端に、トランスミッションオイルがドバドバ漏れてきました

確か以前バイクを横斜めにして、車用のトラスミッションオイルをシリンジを使って大量に入れておいたんだった

トランスミッションオイルは、添加剤の一種で極圧剤の硫黄がかなり独特の匂いを奏でます

ゆえにDioはいじらずでした

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2019年5月22日 (水)

SSTR2019がもうすぐ開催されますね

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【開催日】

2019年5月25日(土)~26日(日)

今年はどんなドラマが生まれるのでしょうか?

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2019年5月12日 (日)

春の全国交通安全運動が始まっているよ~

今年は令和元年5月11日(土)~20日(月)の間ですね

4年に1回、4月に行われる統一地方選挙の影響で5月になっちゃうんです

明日は事情により50ccの原付で都心部を抜けて世田谷まで行かなきゃならんのですよ

50cc って、あ~た

もうね、

捕まりにいくようなもんですよ実際

やだな~、絶対捕まるよな・・・きっと

5/13追記
無事帰宅できました。往復60km都心を往復したのですが、それ以上に疲れました。

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2019年5月 1日 (水)

VTR250F アイドルスクリュー増設

後期型VTR250はインジェクションとなり、アイドリングのスクリューが無くなりました

厳密にはアイドリングを上げるのではなく、アクセルワイヤーの最小位置を上げるだけなんですけどね

他の方のHPを参考にし、CBR400RRのスクリューセット(16029-MV4-010)を取り付けて、それを試みました

既存の7mmナットスクリューを外すのに、アクセルワイヤーリテーナーが邪魔なので外します

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超狭いので、差込角1/4=6.35mmのミニソケットレンチを使って外します

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ところが何とこの小さいナットスクリュー、実は頭に6角の凹みがあるではないですか!

つまりリテーナーも外さず、ミニラチェットも使わず、ヘキサゴンレンチで外せたということ (泣

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後は取り回しと固定をしっかりやれば終了です

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VTR250F アッパーカウルの取り外し

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