カテゴリー「Fazer8」の37件の記事

2019年8月16日 (金)

突然ですが、明日キャンツーに行こうと思います

場所は南アルプス縦走道路 R152 を下から上に上って行こうと思います

本当は途中の標高2000mにある、シラビソ高原キャンプ場でキャンプをして、星空を観ようと思っていたのですが、何やら佐野SAと同じく経営者と従業員が揉めて現在閉鎖中とのこと・・・

そこで近くの矢筈公園キャンプ場に行こうと思います

ですが、昨日の台風もそうですが、以前より R152 はあちらこちらで崩落して通行止めが多数あるとのこと

ここはカーナビを頼りに行くだけ行ってみます

ところで今回は、ETCの特別割引を利用することにしました

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明日は東京から左下の 島田金谷IC で降ります

あさっては左上の 諏訪IC の辺りから帰るつもりです

2日間で4000円ですから、超お得ですね

また明日時間が許せば、名古屋新城市にある中村医院か、

Nakamuraiinn  

静岡県磐梯市のトン汁 枡形にも寄ってみたいですね

Masugata

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2019年4月22日 (月)

Fazer8のユーザー車検を受けてきました

今日は色々やることがテンコ盛りで忙しい日です

ユーザー車検も朝一のラウンドを予約し、代書屋さんを経由し8:45には受付へ

今日はメチャクチャ空いていました! 

なぜなんだろう???

車検ラインで大失敗

最後のスピード・ブレーキなどのテストではやり方が分からず、トンチンカンな事をしてしまったら、顔がめっちゃ起こっている検査員さんに最初からやり直せと・・・

再車検で別の検査員さんにアテンドしてもらい無事終了できました

車検場を出るまでにかかった時間は1時間でした

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2019年4月 7日 (日)

Fazer8 エンジンオイル交換 17266km

久々のFazer8

屋根付きカーポートにバイクカバーを被せて保管していますが、やはり巻き込みの砂ぼこりは避けられません

今日は洗車を行い、ついでにエンジンオイル交換です

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フィルターを変えないときは2.9L

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オイルは思っていたより奇麗で粘度もありましたが、一度熱を入れると確実に劣化してしまっているので交換です

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洗車で気が付きましたが、来月車検でした  orz...

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2017年11月23日 (木)

Fazer8 初のタイヤ交換

DIABLO SUPERCORSA V2 SC2 を前後に履かしているFazer8

Mediumコンパウンドとは言え、素は競技用プロダクションタイヤ

減りが早く、その上トレッド面にブリスター状の表面荒れが発生してきました

とりあえずジムカーナでサイドを使い切ったDIABLO SUPERCORSA V2 SC1がストックしてあるのでそれに履き替えました

このバイクでのセルフ交換は初めてです

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流石プロダクションタイヤ、苦もなく交換できました
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と、言いたいところですが、1か所だけリム塗装をやっちまいました!!!

悔し~~っ!

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Fazer8 リアサスペンション、再オーバーホール

9月に石川県へツーリングラリーに行くためにオーバーホールしたFazer8のリアサスペンション

ツーリング後から急にトランポリン状態に戻り始めた

浅見レーシングさんに相談したところ、とりあえず外して送れとのこと

Fazer8のリアサスペンションを外すのは初めてでしたが、VFR400よりも簡単にできました

やはりセンタースタンドがあると作業性がメチャクチャいいですね

①フレーム側から伸びているリンクアームとトライアングルプレートを外す

②リアサス下端ボルトを外すのですが、スイングアームをタイヤごと上に上げると緩めやすいです

③リアサス上端ボルトを外す だけ

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浅見レーシングさんでの検証結果

OH時に増設したガスバルブの根本にピンホールがあり、10→3kgまで窒素ガスが下がっていたとの事

今回再度バラしてネジを切り直し、今度はオーリンズのバルブを増設したそう

で、一晩リークテストしてOKだったそうです

明日の通勤でテストしてみようとおもいます

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2017年10月 3日 (火)

Fazer8 メンテナンス プラグ交換

コレはかなりしんどかったです

 

まずラジエーター右側上部ステーを外しますが、これを隠すように設置されている黒い小さいカバーを外します

 

ラジエーター下部のボルトを外します

 

ラジエーター左側上部ステーは横にズラすと外れました

 

フリーになったラジエーターを前方に引き出します

 

ダイレクトイグニションの現在のバイクにプラグコードは存在しません

まず全てのプラグキャップ上部にあるコネクターを外します

 

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新車購入後一度もプラグキャップを外していない車両は、人力で抜くのはかなり至難です

 

自己責任で、私はバールを使いテコの原理で、4本とも抜くことができました

 

スパークプラグ自体の外しと取り付けは造作もない作業でした

 

次に待っていたのがプラグキャップの差し込みです

 

これもかなり硬い上に、上方からの力が掛けられない・・・

 

そこでプラグキャップ全体にシリコングリスを薄く塗る作戦にでました

 

すると何とか4本とも奥まで差し込む事が出来ました

 

プラグ交換は整備に慣れた人じゃないと厳しいかもしれませんね

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Fazer8 メンテナンス エアクリーナー

このバイク、タンク下をメンテするのは結構たいへん

まずカウルから外していきます

タンク前方のカバーが外しにくいです

右側が前方ずらし、左側が上側ずらし、となっています

タンクは重いですので、紐で引っ張り支えましょう

エアクリボックスのネジは真ん中に隠しネジがありました

後方のネジはスタビドライバーか、ショートレンチでしか回せません 

マニュアルにはフィルターの推奨交換は4万kmとありますが、たった1.5万kmで既にこの汚さでした

ちなみにエアフィルターはモノタロウで買いました

注文コード
20013568
品番
2D1-14451-00
内容量
1個
税込価格
¥2,452

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Fazer8 メンテナンス オイル類

15400km走ったFazer8

今度のSSTRのためにメンテナンスをしました

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まずはエンジンオイルを交換

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次にブレーキフルード前後

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おっ! 先日オーバーホールして貰ったリアサスの増設バルブを発見

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2017年9月 5日 (火)

Fazer8 サスペンションオーバーホール終了

先日浅見レーシングさんにドックインしたFazer8

http://shimoxray.cocolog-nifty.com/shimoxray/2017/09/fazer8toyotanoa.html

本日引き取りに伺いました

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お世辞にも広いとは言えない作業スペースですが、浅見さんのチューンがここで日夜行われます

ってか、近所の車の出入りが激しくて、おちおち車を駐車できない程の狭小住宅街なんです W

「あんなトランポリンのようなリアサスでよく乗っていたな」

「フロントは普通にOHしておいた。リアはあんな柔いサスなんて使い物にならないから、ウチに転がっていた1kgプリロードが高い中古のバネ入れといたから」

今回値段を設定させて頂いて、その金額の範囲内でOHをお願いしますと頼んだため、サスのレートアップは中古をサービスして取り付けてくださりました

「リアサスのオイル交換用にバルブを増設して、ガスを10kgでいれておいたから」

なんかチューニングしてくれています・・・

それであの値段は申し訳ないっす・・・

浅見さん、また利用させて頂きますからね♪

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おおおぉ~!

見たこと無いバネが入っている!

試走は来週かな


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2017年9月 1日 (金)

Fazer8 TOYOTA NOA に載る!

リアキャリアが有る分、全長がかなり長いFazer8をノアに車載しました

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ノアのセカンドシートは、左右2脚とも外しています

助手席は目一杯前に移動していますが、思ったより余裕が有ります

久々に浅見レーシングさんに伺う為に積みました

https://youtu.be/sve9yaHZjpk

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